提高KCB齿轮油泵的有效汽蚀余量方法

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提高KCB齿轮油泵的有效汽蚀余量方法

     KCB齿轮油泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体,汽化的气泡在液体质点的撞击运动下,对叶轮等金属表面产生剥蚀,从而破坏叶轮等金属,此时真空压力叫汽化压力,汽蚀余量是指在齿轮油泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位用米标注,用(NPSH)r。吸程即为必需汽蚀余量Δh:即齿轮油泵允许吸液体的真空度,亦即泵允许的安装高度,单位用米。吸程=标准大气压(10.33米)-汽蚀余量-安全量(0.5米) 标准大气压能压管路真空高度10.33米。
  提高KCB齿轮油泵的有效汽蚀余量方法:


  第一、减小吸上装置齿轮泵的安装高度。
  第二、增加齿轮油泵前贮液罐中液面的压力,以提高有效气蚀余量。
  第三、将上吸装置改为倒灌装置,使齿轮油泵输送的介质可以自流到泵入口。
  第四、减小齿轮泵泵前管路上的流动损失。如在要求范围尽量缩短管路,减小管路中的流速,减少弯管和阀门,尽量加大阀门开度等。
  齿轮油泵的缺点:
   1) 容积效率较低。这是由于齿轮泵的端面泄漏大。
   2) 工作压力较低。齿轮泵的齿轮,轴及轴承上受的压力不平衡,径向负载大,限制了它压力的提高。齿轮泵主要用于中低压系统。
   3) 流量脉动大,引起压力脉动大,使管道、阀门等产生振动,噪声大。
 

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